Auf Segelkreuzfahrten steht im Vergleich zu klassischen Kreuzfahrten das Segeln im Fokus. Es geht darum, die Natur und das Meer zu genießen und mit dem Wind unterwegs zu sein.
An Bord eines Segelschiffes kann man viel über Segeln lernen und sich aktiv beteiligen. Es ist möglich bei Trainings an den Segeln an Deck teilzunehmen oder unter Deck kann bei Wartungs- und Reparaturarbeiten geholfen werden. Es wird jeder Handgriff beigebracht und es gibt auch die Möglichkeit einen Segelkurs zu absolvieren. Die grobe Struktur des Schiffsalltages richtet sich nach den Tages- und Essenzeiten.
Die Segelkreuzfahrten haben eine hohe Wetterabhängigkeit. Jede Törn Planung ist unter Vorbehalt, im Falle von schlechtem Wetter. Bei einer Flaute wird das Schiff durch Verbrennungsmotoren angetrieben, um die Reiseplanung einhalten zu können.
Video
Um einen kurzen Überblick über das Leben an Bord zu bekommen, können Sie sich ein kurzes Video anschauen:
Vergleich klassische Kreuzfahrt – Segelkreuzfahrt
Die Reisen auf einer klassischen Kreuzfahrt und auf einer Segelkreuzfahrt sind sehr unterschiedlich. In der folgenden Tabelle sind die größten Unterschiede zwischen den beiden Kreuzfahrtarten aufgezeigt:
| Klassische Kreuzfahrt | Segelkreuzfahrt | |
| Fahrt | Schiffe sind nachts unterwegs | Der Weg ist das Ziel |
| Landgänge | Tagsüber Landgänge | Maximal ein halber Tag wird angelegt |
| Häfen | Legen an großen Häfen an | Können in versteckten Häfen und Buchten anlegen, ermöglicht individuelle Entdeckungen |
| Verhältnis Crew - Passagier | Distanziert, viele Passagiere und viele Crewmitglieder | Vertrauter und persönlicher Umgang, PCR: 1 - 2 |
| Kabinengröße | 16 - 50 qm | 9 - 15 qm |
Segelschiffarten
Windjammer
Windjammer werden auch Großsegler genannt. Die Schiffe sind Drei-, Vier- oder Fünfmaster. Sie sind ungefähr 60 bis 134 Meter lang. Großsegler können Geschwindigkeiten bis zu 20 Knoten erreichen (= 36 Kilometer pro Stunde).
Segelyacht
Eine Segelyacht hat einen bis drei Masten und sind grundsätzlich auch mit einem Motor ausgestattet. Sie sind dafür geeignet lange auf dem Wasser zu sein und sind somit eine gute Wahl für Langstreckensegeln. Je nach Größe und Bau erreicht eine Segelyacht eine Geschwindigkeit von 5 bis 15 Knoten (= 9 bis 28 Kilometer pro Stunde).
Reiserouten
Die Reiserouten lassen sich mit denen eines klassischen Kreuzfahrtschiffes vergleichen. Im Sommer fahren die Schiffe im Mittelmeer und wechseln im Winter in die Karibik. Einige Schiffe fahren auch in Asien und im Südchinesischen Meer.
Reisedauer
Eine Reise kann vier bis 16 Tage dauern. Dies ist abhängig von der Route und Fahrtgebiet.
Reisekosten
Der Preis für eine Segelkreuzfahrt beträgt ungefähr 1.800 bis 5.000 Euro pro Person für eine Woche. Die Reisen können bei den Reedereien nur auf Anfrage gebucht werden.
Zielgruppen
Eine genau definierte Zielgruppe für Segel Kreuzfahrten gibt es nicht. Doch für einige Personen ist diese Art von Kreuzfahrt nicht geeignet. Die Segelschiffe sind nicht barrierefrei. Es gibt steile Treppen und Seile sind über Deck gespannt. Die Schiffe ankern oft vor der Küste und laufen nicht in den Hafen ein, deswegen geht es mit kleinen Schlauchbooten an Land. Menschen, die schlecht zu Fuß sind oder schnell seekrank werden können Probleme bei starkem Wellengang haben. Für sie ist eher eine klassische Kreuzfahrt zu empfehlen. Auch für Kinder ist diese Art von Kreuzfahrt nicht geeignet.
Markt
Star Clippers
Die Reederei Star Clippers hat ihren Hauptsitz in Monaco, die Schiffe fahren aber unter der Flagge von Luxemburg. Die Windjammer fahren im Mittelmeer, der Karibik und in Südostasien. 170 bis 230 Passagiere passen auf die drei Schiffe. Die Royal Clipper ist mit 134 Meter Länge das offiziell größte Segelschiff der Welt und hat eine Kabinenanzahl von 110 Kabinen. An Bord der Schiffe wird englisch und deutsch gesprochen. Im Heck des Schiffes kann eine Plattform heruntergelassen werden, dass man direkten Zugang zum Meer für Wasseraktivitäten hat.
Sea Cloud Cruises
Sea Cloud Cruises ist ein deutsches Unternehmen mit Sitz in Hamburg. Seine drei Schiffe fahren unter der Flagge von Malta. Die Fahrtgebiete sind das Mittelmeer, die Karibik und Nordeuropa. Die Sea Cloud wurde 1931 von Edward Francis Hutton, dem damals reichsten Amerikaner, in Auftrag gegeben. Heute kann sie 64 Passagiere mit 60 Crew-Mitgliedern transportieren. Das neuste und auch größte Schiff der Flotte ist die Sea Cloud spirit. Das Dreimast-Vollschiff wurde 2020 fertig gestellt und hat ihre Jungfernfahrt am 14. September 2021.
Windstar Cruises
Windstar Cruises ist eine Tochtergesellschaft der amerikanischen Carnival Cooperation und hat ihren Sitz auf den Bahamas, unter dessen Flagge auch die Schiffe fahren. Auf den Schiffen wird englisch gesprochen und sie sind ebenfalls in den Regionen des Mittelmeeres und der Karibik unterwegs. Der Fünfmaster Wind Surf kann bis zu 312 Passagiere beherbergen und bietet 30 Luxussuiten an.
Ponant
Die französische Reederei lässt ihr Segelschiff unter französischer Flagge fahren. Die Luxusyacht Le Ponant fährt im Mittelmeer und wirbt mit ihrem exklusiven Erlebnis. In nur 16 Kabinen und Suiten kommen bis zu 32 Passagiere unter. Die Passenger Crew Ratio ist 1. Auch die Umweltfreundlichkeit des Schiffes spielt an Bord eine wichtige Rolle. Es hat ein Hybridantriebssystem, wodurch das Schiff in manchen Häfen an das Stromnetz angeschlossen werden kann, um bei Flaute umweltfreundlich zu navigieren. Das Schiff hat zusätzlich noch ein Entsalzungs- und Abwasseraufbereitungssystem eingebaut, um sauberes Wasser liefern zu können.
Variety Cruises
Die Reederei Variety Cruises hat seinen Sitz in Athen und die Schiffe fahren ebenfalls unter der Flagge von Griechenland. Auf allen drei Segelyachten können bis zu 50 Gäste unterkommen. Sie fahren in den Gebieten Mittelmeer, Karibik und Asien. Das Unternehmen wirbt damit, sich wie auf einer Privatyacht zu fühlen, da nur eine geringe Zahl an Gästen an Bord sind.
Nachhaltigkeit
Segelschiffe haben eine bessere Ökobilanz als klassische Kreuzfahrtschiffe. Dies passiert aber nur, wenn das Schiff auch tatsächlich von Wind angetrieben wird. Für den Hotelbetrieb an Bord werden fossile Kraftstoffe genutzt. In den nächsten Jahren soll an Segelschiffen auf einen emissionsfreien Antrieb umgestellt werden. Dies ist ein Vorteil für die Schiffe, da der Energiebedarf schon heute aus erneuerbaren Energien gewonnen wird.